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昨天,南京地鐵正式實施全線安檢。早高峰時段,現(xiàn)代快報記者分別前往一些客流大站探訪,發(fā)現(xiàn)3號線柳洲東路站過安檢大約需要30秒鐘。另外,與前天試運(yùn)行相比,南京地鐵昨天進(jìn)行了調(diào)整,部分車站增加了安檢機(jī)。南京地鐵提醒乘客,今天是周五,出行前多預(yù)留時間過安檢。
現(xiàn)代快報/ZAKER南京記者 孫玉春 劉偉娟
早高峰柳洲東路站30秒過安檢
昨天,現(xiàn)代快報記者在3號線柳洲東路站探訪,7:30開始,柳洲東路站迎來客流高峰。記者注意到,柳洲東路站1號口設(shè)置的“回”形進(jìn)站通道處,開始有客流排隊,進(jìn)站速度有些緩慢。所幸,這些客流都是流動的,沒有出現(xiàn)擁擠。到7:50,現(xiàn)代快報記者從1號口的“回”形進(jìn)站通道排隊,到刷卡進(jìn)閘機(jī),共花費(fèi)1分半鐘。其中,過安檢約耗時30秒。
與柳洲東路站相比,2號線的油坊橋站過安檢速度要緩慢一些,畢竟,油坊橋站是底站,客流較大。7:55,現(xiàn)代快報記者從2號口進(jìn)入體驗全程,記者沒有乘坐手扶電梯,而是從中間樓梯步行,為了提前疏導(dǎo),樓梯入口封了一半寬度。到了安檢大廳后,在放包入安檢機(jī)和刷卡時都略有停頓等待,到進(jìn)站花費(fèi)時間2分55秒。其中從安檢通道開始至進(jìn)站最多在45秒。
現(xiàn)代快報記者注意到,每臺安檢機(jī)配備4名安檢員,一絲不茍地盯著屏幕,由于精力高度集中,10分鐘就換一個人。
大站早高峰限流可能成常態(tài)
南京地鐵實施全線安檢,從8月31日試運(yùn)行,到昨天正式啟動,現(xiàn)代快報記者連續(xù)兩天,蹲守早高峰時段,體驗進(jìn)站過安檢。記者發(fā)現(xiàn),在2號線油坊橋站、3號線柳洲東路站,乘客過安檢耗時并不長。這是車站限流發(fā)揮了作用。據(jù)地鐵方面介紹,預(yù)計今后早高峰時段,大站限流將成為常態(tài)。
現(xiàn)代快報記者注意到,從試運(yùn)行開始,柳洲東路站就設(shè)置了“回”形進(jìn)站通道,起到了限流進(jìn)站的作用。因為乘客需挨個排隊進(jìn)站,不像以往,一窩蜂地涌進(jìn)去。安檢門:同樣,油坊橋站隔離欄設(shè)置的通道,也是起到限流作用。不過限流僅限于7:30到8:30間,早高峰時段一過,工作人員就將限流的隔離欄撤離。
3號線柳洲東路站增加1臺安檢機(jī)
根據(jù)8月31日試運(yùn)行的情況,南京地鐵對部分車站安檢點位進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,3號線柳洲東路站在原先設(shè)置4臺安檢機(jī)的基礎(chǔ)上,又增加了1臺安檢機(jī),縮短了乘客過安檢的時間。
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